Приглашаем на наш новый сайт AGNKS.COM.

Мы изменили дизайн, адаптировали сайт под все современные устройства.

Вся информация и карта АГНКС России доступны на новом сайте.

Перейти на новый сайт

Карта АГНКС России (Метан)

На главную Написать письмо Карта сайта

Автомобильные газонаполнительные
компрессорные станции

АГНКС
АГНКС GasSuf 2018

Любой электромобиль в два раза грязнее обычных бензиновых, на 1 км пути он тратит 400 Вт энергии, при производстве которой вырабатывается 200 г углекислого газа (стандарт ЕВРО5 требует 135 г на 1 км пути, а далее с 2020 г будет 90 г).

Альтернативная энергетика. Гость - генеральный директор АО "УК" "Спутник-Управление Капиталом", член Совета по внешней и оборонной политике Александр Лосев. Утреннее шоу "Формула смысла" (радио Вести FM) с Дмитрием Куликовым и Ольгой Подолян.

симпатичный электромобильчик

 

Основные тезисы диалога:

- электромобили появились гораздо раньше бензиновых - в конце 19 века, но без развития энергетики и без эффективной передачи энергии на расстояния у этой технологии ничего не получилось.

- общее количество эксплуатируемого автотранспорта, включая грузовики и автобусы на нашей планете, уже превышает 1 млрд. Через 15 лет число машин возрастет до 1,5 млрд. Используемая автомобилями энергия движения, то есть та самая мощность, что создается в бензиновых и дизельных двигателях, уже сейчас в 2,5 раза превышает суммарную вырабатываемую мощность всех электростанций Земли.

- каждый автомобиль – это своего рода самодвижущаяся энергетическая установка. Представим, что будет, если сотни миллионов машин, вместо того чтобы, сжигая топливо в своих моторах, преобразовывать тепловую энергию в механическую и кинетическую для своего движения, станут массово потреблять электричество, две трети которого также вырабатываются на тепловых электростанциях путем сжигания углеводородов. Сколько десятков тысяч новых электростанций нужно построить для сотен миллионов электромобилей?

- "Тесла моторс" (Элона Маска) - это смесь религиозных верований, финансов и "понтов"... По итогам прошлого года компания произвела всего 76 тыс. автомобилей и получила убытков на 1,5 млрд. долларов. Но ее капитализация в 51 млрд. долларов уже превзошла Форд моторс, которая произвела 6 млн. автомобилей в прошлом году. По сути электромобиль - это красивая игрушка для миллионеров, популярная там где денег много, а идей мало.

- Проект Спейс-Экс - также странный проект госп.Маска, так как его ракета с возвращаемой ступенью Falcon9 взлетает в космос с т.н. балластом (топливо, стойки опоры и проч...) и на 40% выводит меньше полезного груза, чем могла бы. Скорее всего Маск планирует заработать не на запусках ракет, а на всемирной космической сети интернета без базовых станций на земле. Тот кто обладает сетью, тот обладает источником дохода гораздо большим, чем все полезные ископаемые.

- Россия единственная страна которая продолжает развивать ядерную энергетику. Доля ядерной энергетики за последние 20 лет в мире снизилась с 20% до 10% за счет того, что политики не хотят связываться с ядерной энергетикой в угоду сиюминутной выгоды и выборных циклов, обещая избирателям безопасное существование без аварий на АЭС.

- Китай становится главным бенефициаром глобальной экономики, Америка начиная с прошлого года сдает свои позиции как главного получателя прибыли от глобализации. Поэтому такие проекты как Тесла моторс поддерживаются государством, закрепляя лидерство в плане технологий и развития производства в своей стране. Россия также должна развивать перспективные технологии: ядерную энергетику, ракетное моторостроение и топливо будущего - водород.

- с каждом годом возрастает ценность фундаментальных знаний и хорошего образования. Учитесь мыслить.

- 80% солнечной радиации уходит просто на нагрев солнечных панелей, а повышение температуры поверхности фотоэлемента всего на 10 градусов в два раза снижает его эффективность. Ежедневная эксплуатация обычного газотурбинного или мазутного электрогенератора на порядок дешевле и проще, чем сопоставимой по мощности солнечной электростанции.

- Изготовление солнечных панелей - очень грязное производство, для которого нужно будет дополнительно израсходовать миллионы тонн коксующего угля (нужный для солнечных элементов промышленный кремний получают путем восстановления из кремнезема или кристаллического диоксида кремния с помощью кокса в электродуговых печах при температуре 2000 градусов), различных горных пород, содержащих мышьяк, свинец и кадмий, моторного топлива, стали и пластика, тераватт электричества (вырабатываемого в основном на тепловых станциях). Сколько миллионов тонн углекислого газа и вредных примесей при этом попадет в атмосферу и что будет с почвами и водными источниками?

- при существующей структуре мировой энергетики электромобили будут в два раза грязнее и опаснее для экологии Земли, чем обычные автомобили с бензиновыми двигателями. Просто проблема загрязнения воздуха городов будет перенесена за их пределы, но при этом многократно увеличится. А есть еще и проблема аккумуляторов, и не только с их утилизаций. Их производство наносит непоправимый ущерб окружающей среде – это тысячи тонн отработанной породы и кубометры жидких кислотных отходов. Цена такому электромобильному будущему – здоровье и жизнь сотен миллионов людей и настоящая климатическая катастрофа.

Резюме: переход человечества к электрическому миру когда-нибудь состоится, может, в следующем веке, но не в обозримой перспективе. Потребление нефти увеличивается каждый год примерно на 1,5 млн. баррелей в сутки, но речь идет не только об использовании его в качестве топлива.
Следующие 30 лет (как минимум) будут «эрой газа», гораздо более чистого, чем нефть и уголь, топлива.

Комментарии

41. Re: Альтернативная энергетика - электромобили - Незарегистрированный пользователь  Аноним (Гость)
2017-09-23 в 16:33

42. Re: Альтернативная энергетика - электромобили - Незарегистрированный пользователь  Аноним (Гость)
2017-09-23 в 16:33

43. Re: Альтернативная энергетика - электромобили - Незарегистрированный пользователь  Аноним (Гость)
2017-09-23 в 16:33

44. Re: Альтернативная энергетика - электромобили - Незарегистрированный пользователь  Аноним (Гость)
2017-09-23 в 16:33

45. Re: Альтернативная энергетика - электромобили - Незарегистрированный пользователь  Аноним (Гость)
2017-09-23 в 16:33

46. Re: Альтернативная энергетика - электромобили - Незарегистрированный пользователь  Аноним (Гость)
2017-09-23 в 16:33

47. Re: Альтернативная энергетика - электромобили - Незарегистрированный пользователь  Аноним (Гость)
2017-09-23 в 16:33

48. Re: Альтернативная энергетика - электромобили - Незарегистрированный пользователь  Аноним (Гость)
2017-09-23 в 16:33

49. Re: Альтернативная энергетика - электромобили - Незарегистрированный пользователь  Аноним (Гость)
2017-09-23 в 16:33

1    2    3    4    5

Заголовок комментария:
Ваш ник:
Ваш e-mail:
Текст комментария:
Введите текст на картинке

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Позвонить через Skype
Звонок через Skype
тел./факс +7 (812) 677-52-46, тел. +7 (911) 933-80-68
факс +7 (812) 458-01-85 e-mail: nikulin@agnks.com
197376, Россия, Санкт-Петербург, ул. Чапыгина д.6-п, оф.19

Создание и поддержка сайта - Интернет-агентство "ВебЭврика"
99999